鍛造齒輪_大齒輪_齒輪鍛件_減速機齒輪 - 山西永鑫生鍛件廠(chǎng)簡(jiǎn)介


    山西永鑫生鍛件廠(chǎng),已有30年的鍛造經(jīng)驗。起重機車(chē)輪的領(lǐng)跑者,配套生產(chǎn)鍛造齒輪、車(chē)輪、鏈輪、滑輪等鍛件。長(cháng)期與起重機、鋼廠(chǎng)、液壓、礦山、焦化、橋吊、岸橋、港機、機車(chē)、冶金、火車(chē)、堆取料機、卸船機、挖掘機、攔推焦機、熄焦機、工程機械等企業(yè)合作,產(chǎn)品可按客戶(hù)圖紙尺寸、材質(zhì)化學(xué)成分定制、自由鍛造、模鍛、熱處理、精加工、成品同步完成,100噸以下鍛件均可自由鍛造。出口韓國、日本、俄羅斯、巴西、非洲、德國、澳大利亞、歐洲等多國,168鍛件網(wǎng)推薦企業(yè)。

    齒輪產(chǎn)品包括:鍛造齒輪、大齒輪、齒輪鍛件、減速機齒輪等。齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線(xiàn)形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類(lèi)。齒輪的齒形包括齒廓曲線(xiàn)、壓力角、齒高和變位。漸開(kāi)線(xiàn)齒輪比較容易制造,因此現代使用的齒輪中 ,漸開(kāi)線(xiàn)齒輪占絕對多數,而擺線(xiàn)齒輪和圓弧齒輪應用較少。齒輪的具體參數山西永鑫生鍛件廠(chǎng)做了簡(jiǎn)單的示意圖如下:

    鍛造齒輪常用材質(zhì):40Cr、42CrMo、20CrMnTi等。在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較??;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大,因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化,一般均采用標準齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多,已遍及各類(lèi)機械設備中。齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪;按齒線(xiàn)形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線(xiàn)齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。
    齒輪的鍛造材料和熱處理過(guò)程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前,齒輪多用碳鋼,60年代改用合金鋼,而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ,齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低,但制造比較容易,跑合性好, 多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴格限制,以及小量生產(chǎn)的一般機械中。因為配對的齒輪中,小輪負擔較重,因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后 ,再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。但在熱處理中,齒輪不可避免地會(huì )產(chǎn)生變形,因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ,以消除因變形產(chǎn)生的誤差,提高齒輪的精度。齒輪鍛件常用的鋼有調質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。未來(lái)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長(cháng)和經(jīng)濟可靠。鍛造齒輪會(huì )逐漸增加使用率和占有率。
    大齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機理,這是建立可靠的強度計算方法的依據,是提高齒輪承載能力,延長(cháng)齒輪壽命的理論基礎;發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形;研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝; 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布,進(jìn)行輪齒修形,以改善齒輪運轉的平穩性,并在滿(mǎn)載時(shí)增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。摩擦、潤滑理論和潤滑技術(shù)是 齒輪研究中的基礎性工作,研究彈性流體動(dòng)壓潤滑理論,推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑,不僅可提高齒面的承載能力,而且也能提高傳動(dòng)效率。目前減速機使用的齒輪鍛件很多。鍛造的齒輪只要要比鑄造的提高很多,熱處理淬火深度也有大的提高。

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